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    飞机短短几秒内就突破了音障，很快就达到了2.3马赫。他感觉到发动机仍有余力，但是机身明显有点抖动。

    他慢慢把速度下降到1.5马赫，在空中做出了各种机动动作，慢慢熟悉飞控系统，慢慢习惯发动机的输出控制。

    几分钟后，当他习惯了发动机控制后，感觉身体完全和飞机融为一体。

    各种动作流畅地作了出来，当他反应过来时，发现油量已经快要接近警戒线。

    地面上的其他试飞员及地勤人员，全都呆呆地注视着空中的j7，他们全都是满脑子的问号。

    因为他们对j7太熟悉了，原来的j7根本就没有这么大的推力。老吕的飞行技术他们都知道，不可能一夜之间发现如此翻天覆地的变化。

    唯一的解释就是，这架j7已经不是j7。

    几个反应快的已经把眼神转到了那群技术人员身上。

    飞机平稳地降落在跑道上。

    当老吕从梯子上爬下来时，就被请到来技术人员那里，把那些试飞员急的抓耳挠腮。

    “行了，看看你们的出息，都过去一起听听吧”。

    那位军人说完话，匆匆地走向了技术员的位置。

    一番问答后，除了技术员保持平静外，其他人都惊得张大了嘴巴。

    然后技术员重新制定了试飞项目。通过半个月的摸索，最后的技术指标让所有人激动不已。

    主要指标：最大推力102千牛，最高速度2.5马赫（不敢再试，机身受不了），爬升力255米/秒，航程3515千米（当前油箱）。

    各种性能指标全面超越j7，很多指标已经接近f16，如果根据新发动机重新对机身进行改进，全面接近或超越f16不是梦。

    现在唯一的短板就是机载雷达。

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    (本章完)


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