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    随着日子的推移。科林也从法国回来了。而他带回来的消息，也让韩俊振奋无比。

    “我已经在国内联系好了所有的设备，不日就可以从法国走海运过来。”

    其中，包括双方协议里的梅甘娜和风景的两条平台式生产线。有了这玩意儿。韩俊不需要再添加一款新车型，就加一条生产线了。只要平台相同，就可以在同一条生产线上进行生产。这一点，让韩俊很是兴奋。

    同时。雷诺公司的l直缸发动机生产线，也一并运来，这一切，都将会作为雷诺的技术投资算到合资公司的股份中去。只是他们相应所占的比例，也要相应的增加。

    实际上，雷诺集团能通过出口发动机生产线的决议，跟海龙汽车拥有一条自己v型发动机生产线不无关系。

    因为如果梅甘娜和风景要在中国进行“国产化”，ckd模式显然已经不合适了。消费者对价格上的敏感程度，必然要提高不少。但是。梅甘娜和风景都是成熟车型。但发动机却是l直列。如果不选择进口而是让海龙汽车代工生产。那么，此发动机的方面性能，必然不能跟进口的相比。同时也会让这两款车型必然大打折扣，可要是使用海龙汽车性能达到国际水准的v型发动机。不仅有些奢侈（v型造价更高。性能更好），同时在内部机械构造上，就要对这两款车型进行大规模的改动，毕竟l型和v型发动机，在外观上有着太大的不同了。

    就像摆积木，l发动机如同方块，而v型就如三角。整个发动机舱的其他设备都要围绕发动机舱的内部格局合理摆放。可发动机的外形不同了，其他部件的位置自然要进行相应的调整。而这种调整，却不是跟摆积木那么简单了。

    如果不是因为海龙汽车有自己的v型发动机生产线。那么，他们也不会选择直接给海龙l直列发动机的生产线。至少不会这么痛快，在工艺上，性能上虽然都有优劣，但是v型确实要比l型看起来先进的多了，且不少中高档车里，都是提供v型发动机的。

    此时，雷诺拿出来l型发动机，他们也不怕海龙觊觎他们的发动机技术，因为人家海龙的汽车，发动机都是用v型的。当然，雷诺也很不理解，海龙汽车为什么非要选择造价很高的v型发动机，而不选择便宜且动力差不多的直列呢？

    这个问题没有人能回答他们，就算韩俊告诉他，当时大众出售的就是这条，他也没有选择的的余地，恐怕人家也不会相信。

    不过，这都已经不重要了。

    雷诺公司的这个举动，已经完全表明了他们的诚意。是以，双方决定签订正式的合约。其间，要并由韩俊出面，完成合资公司的注册等一系列需要跟政府打交道的所有程序。

    韩俊认为，这并没有什么特别的地方，毕竟他是“地主”，身为“地主”这点儿事由他办那叫一个轻车熟路。总不能让一帮外国人来操作吧。而且，根据国内法律，合资公司中方必须要占企业的领导权的。既然是“领导”，自然由他出面了。

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    根据传统，海龙汽车先是跟雷诺集团在海鑫大厦完成了合同的签署之后，再召开了一个隆重的新闻发布会。

    主题只有一个，就是经过3个多月的“扯皮”，海龙汽车终于跟雷诺集团达成最终的共识，决定共同出资在城阳工业园新建一处合资工厂！

    实际上，就在正式合约签订之前的3个月里，也就是他们草签了合作协议之后。韩俊就已经拿下了那块地。并由海鑫地产名下的几个建筑队共同投建。不过，因为图纸科林希望让法国的设计师过来，是以，工程并没有开工，仅仅是进行基础的平整等等。而到了科林回归，正式签订合同的时候，早就被科林派来的设计师也最终将图纸设计完毕。海龙.雷诺的新厂房，由5个施工队同时施工，预计将在6个月内完工并投入使用！

    一石激起千层浪，这个消息一出，整个儿滨海都为之震动了！因为韩俊跟吕文的“保密工作”做的实在是太好了！滨海的各大媒体。乃至整个儿山东媒体，再一次被海鑫集团的大手笔他唬的一愣。

    无不暗道海鑫集团这么多年没有新闻，这一出，就是个爆炸性的！很难想象。一个成立不到两年的新的汽车企业，可以获得国际汽车巨头的青睐，得以达成合作？要知道，如果能得到雷诺的技术支持。对于海龙来说，那好处可就太大了。

    就算有科研实验室的帮助，如果能加上雷诺公司的技术支持。那海龙汽车的未来就一片光明了！

    殊不知，促成这次合作的，并非海鑫集团，而是雷诺汽车本身。

    特别是当媒体们得知，雷诺公司对中方的投入不仅仅是一般技术指导，还有平台生产线和发动机生产线的时候，无不对的海龙汽车的未来。愈发地看好了。

    特别是韩俊宣布。新的合资公司不是以海龙汽车生产基地为依托。而是完全另外选址重建的时候，不仅向外界表达了海龙汽车对此事的重视，更对外界展示了海龙汽车或者说海鑫集团强横的经济实力！要知道。另外投资新建和以海龙汽车基地为股份直接演变成合资公司，所需要投入的资金简直是天差地别！

    当然。也不少人能看出韩俊的所思所想，他不介意拿钱，他介意的是海龙汽车的**性！

    不过，也不是所有媒体都一致看好海龙跟雷诺的这次合资，就算雷诺在欧洲十分有名，但是在亚洲，在中国，无疑是走了麦城的。特别是雷诺公司前段时间在国内的销量，于它的欧洲老乡大众公司比起来，简直不足挂齿。

    在看海龙汽车，仅仅两款车型的新厂，虽然业绩不错，但在外人看来，他们只是运气不错，所生产的新车正好对了消费者的胃口，加之价格不贵，是以才大赚特赚。而此时海龙汽车显然是前途一片光明，可要是跟雷诺合作，在不少人看来，这个新的合资企业有些前途未卜。毕竟三江雷诺血淋淋的例子就活生生地摆在眼前。

    就算主持人宣布，海龙.雷诺将要生产的是雷诺公司再全世界销量都很好的梅甘娜轿车的时候，质疑的人依然不再少数。

    海龙汽车难道就是因为对人家技术的觊觎而选择跟他们合作吗？

    可不管怎么说，这场新闻发布会所造成的轰动效应，已经超出了韩俊的想象。不少人对海龙汽车能跟雷诺合作表示了衷心的祝贺。诸如“顺祝商祺”之类花篮他都不知道收了多少个。

    而就在第二天，韩俊就带着科林跟滨海市委的一众领导，在新厂址举行了奠基仪式。

    在一片炸响的鞭炮声过后，一辆辆挖掘机，在“轰隆隆”的引擎声中徐徐开进占地500余亩的新基地……

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    “哎！这小子，还是弄出这么大动静了！”此时此刻，远在北京的佟晓龙，看到了当天的报纸之后，轻轻一叹。

    原本，这段时间韩俊那边无声无息的，没有一点异样。佟晓龙不认为韩俊会放弃，这一点他十分的肯定，因为韩俊如果要放弃，他早在第一次劝说韩俊的时候，韩俊就会放弃。而滨海那边毫无声息，也仅仅有一个可能！那就是不知道韩俊使了什么手段，把消息给捂下了！

    佟晓龙转念一想，他要是保密工作做的好，行事再低调一些，悄悄的签约，悄悄地开工，或许等对方发现的时候，差不多木已成舟了吧？

    可今天看到这种情况，佟晓龙全明白了……

    韩俊之所以以前那么低调，那么无声无息，为的就是在今天给自己造势做准备，通过突然“崛起”这种方式，来给媒体最大的震撼。从而达到最好的宣传效果。

    这种手段，佟晓龙也不止一次玩过，屡试不爽，就算媒体提前知道是自己玩的花样，可效果一样好的不得了。

    可此时在佟晓龙看来，韩俊这样做，显然有些太让他无奈了。这样一来，恐怕过不了多久，韩俊就该承受一些他本不应该承受的压力了。

    这几天。韩俊的心情大好，这件事情在韩俊看来已算是尘埃落定。外界对于这次合资也是大唱赞歌，总的来说，看好海龙的人远比不看好的人要多的多。要知道。海鑫集团的老板是谁？当年可是有个极其响亮的名号的——中国最年轻的企业家！

    单单这个“最”字，就已经代表了公众对于韩俊的认可。

    不管是签约时的造势，还是奠基时的烘托，韩俊都玩儿的那叫一个驾轻就熟。效果甚至比他想象的还要好。只要媒体的关注一直存在。不仅仅对日后汽车的销量有很大的帮助，同时海鑫集团其他产业的曝光率也一样会相应的提高。
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