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    这厮听说海龙尊域下线了之后，自己觉得不错，屈指一算，自己的投资公司，算上创业、ebay、google，怎么着也得二三十辆车，既然大家都系同门，那让自家的车漂洋过海也未尝不可呀？

    而韩俊又要参加国际车展，到时候借着展出的名义，找人订货然后进口过来，岂不是很美？一来自己能开上“老家”的车，二来，又完成了跟老板当初的约定——帮着联系出口。一箭双雕，简直是双赢嘛？

    可让谁过来进口海龙尊域，的确是个问题，本土的美国人，麦克代森的把握不大，而这个中文名字叫唐宝业的华人汽车销售商，听说一个投资公司的老板需要几款中国近口车，便立刻跟麦克代森达成了一致。由麦克代森他们搞定美国海关，和纽约州政府，然后他就会亲自去中国滨海，为他们专门进口20辆尊域轿车。

    只是，世界上的事情，总是计划没有变化快。

    这个唐宝业是个十分精明的人，他参加了这次国际车展，自然也见识了尊域到底是一款什么样的车辆，他甚至还亲自试乘了一下。而专家们的评语让他对尊域产生了巨大的信心。

    此时的唐宝业的心思一转，如果麦克代森他们能搞定美国海关和纽约州政府，同意这款新车入境，那么他不妨多进口一些，这种品质的车子，即便是在美国也是极具竞争力的。

    按照中国的劳动力价值，这款车也就是一万多至不到三万美元的价位，即便征收关税，也不会超过4万美元，那竞争力依然存在，常年经销日本车的他很清楚，这其间的利益有多大。

    但是为了保险起见，他并不敢一下子投入太多……

    “我希望，能跟贵公司达成一个长期而又友好的合作关系，此次不仅是为了麦克代森先生的交代，同时我们销售公司也想直接成为贵公司在纽约的代理。”唐宝业通过翻译，说出了自己的想法。

    韩俊对于麦克代森的主意很是无语，可这个唐宝业的提议真的很不错，如果销售公司加上麦克代森依然无法搞定纽约州政府的话，韩俊不介意动用的首长的力量。韩俊相信首长也会希望看着这一天的出现。

    而就在俩人还没有达成共识的时候，下面的人又找到韩俊说：“韩总，又有外国人想跟您谈谈。”(未完待续，)

    　　


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